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不锈钢阀门在使用中上遇到的问题
为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿?
60年代问世的套筒阀，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢?所以，就只能共同使用。
不锈钢闸阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。
不锈钢高压闸阀的安装与维护注意事项：
手轮、手柄操作的闸阀不可安装在管道的任何位置上。
手轮、手柄及伟动机构，不允许作起吊用。
介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。
不锈钢阀门的结构和性能，在使用中需要注意的事项等：
1．不锈钢阀门的作用：将从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的。电控喷射系统压力一般为：多点喷射：0.25～0.35Mpa；单点喷射：0.1Mpa。涡轮式不锈钢齿轮阀门主要由涡轮、壳体和阀门盖等组成。涡轮由电动机驱动，在离心力的作用下，涡轮紧贴壳体，将经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压，燃油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。
2．安装位置：不锈钢阀门的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在箱内。但后者应用非常广泛，电动阀门通常用固定在油箱上的油阀门支架垂直地悬挂在油箱内。双级不锈钢齿轮阀门在使用中需要注意一些事项和方法，由于极易挥发，加上阀门工作时温度升高和吸油时产生局部真空，使的汽化，阀门油量减少，导致输出油压波动。
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