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工作原理

常闭：当线圈通电时，先导阀芯吸合，先导孔打开，阀上腔卸压，活塞靠下腔介质压力推动，电磁阀打开；当线圈断电时，先导阀芯靠弹簧复位，先导孔关闭，阀上腔由活塞节流孔增压和复位弹簧的推力，电磁阀关闭。

常开：当线圈通电时，先导孔关闭，阀上腔由活塞节流孔增压和复位弹簧的推力，电磁阀关闭。当线圈断电时，先导阀芯靠弹簧复位，先导孔打开，阀上腔卸压，活塞靠下腔介质压力推动，电磁阀打开。

通风蝶阀安装的注意问题如下：

1、加强管网整体保温层的防护，使管壁温度在以上，可以减少低温粘结性粉尘积灰。如果管壁温度高于烟气的酸，则阀门使用效果会更好。

2、阀门安装在较长管道的地方时，应安装支承架。

3、阀门安装应注意介质流向，使蝶板的开启方向与管道介质流向一致，有利于介质流速的自清灰作用。

4、使用金属垫圈须保证负荷均匀，避免因温度和自重的影响或焊接产生的应力给阀门带来附加压力，使阀门法兰及管道变形。

在使用通风蝶阀的过程中，我们需要避免很多问题，这样才能更好地使用通风蝶阀，那么在使用通风蝶阀时应该避免什么呢？

1.减速器发热过多。如果主减速器缺油，用户应能反映出减速器内的油量，并注意今后的实时添加。

2.在通风蝶阀的应用中，上盖没有覆盖。气调式通风蝶阀操作人员在应用时，取下盖板，以观察罐内物料的运输情况。这种方法是不合适的。

3.轴承不注意平顺。运行人员平时不注意轴承的光滑保养，轴承运转时发热过多。

4.机电负荷太重。机电负荷过大，主要是由于用户使用气动通风蝶阀时进料量大，导致机电发热过大，容易损坏。