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减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温原理按照设备不同分两类；
1 是表面式的：一般都是一个壳体，里面设有管束，管束有钢管，也有是黄铜管制成的，电厂一般是水或水蒸汽，一种流体在壳体里流过，一种流体在管束内流过，在资料中，前称‘壳程’，后者称‘管程’，在管程和壳程中流体存在一个温差，也就是管束的管壁，内外的流体温度不同，借管壁的良好的导热性能，由高温侧向低温侧传递，达到一个对相对高温流体减温的目的。
变频式减温减压装置其主要特点：
1.减温系统采用变频器直接控制水泵电机来调节减温水的水量，调节性能大大提高。
2.节电、节水、节约能源，并且还能有效地保护水泵和电机，使得水泵和电机的使用寿命大大延长。同时由于变频器的丰富功能，使得水泵和电机在使用过程中根据实际工况自动启动和关闭，真正实现工业控制智能化。
3. 设备外表美观大方，质量可靠。现已广泛应用于热电厂、集中供热、食品、石化、纺织、印染、橡胶、造纸和纸浆、制药、冶金等行业
减温减压装置是我公司集多年设计、制造经验，并吸取产品结构，经技术优化设计而成的第三代减温减压装置。
该装置主要特点：减压系统和减温系统分开进行。主要包括：减压系统（电/气动减压调节阀）；减温系统（文丘里氏混合管、电气动给水调节阀、节流阀、止回阀、截止阀）；安全保护系统（弹簧安全阀）组成。
减温减压器的主要结构为蒸汽减压阀（调节阀）+给水调节阀+安全保护装置，可调比为30~（当配套可调喷嘴时，装置可调比为10~），蒸汽减压阀（调节阀）常用套筒结构，泄漏量为Ⅳ级（高可做到Ⅴ级），适用于任何参数减温减压，但是当一次蒸汽温度在425℃以上时，二次蒸汽混合管道需要用合金钢，整套装置的成本相较一体式高一些，长度也比一体要长----减温减压装置
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