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减温减压阀与给水调节阀必须垂直安装，使在下，周围留有足够的空间，便于阀门的拆装和检修。介质流向按阀体上的箭头指示方向，并按电动执行机构使用说明书进行调试。
在减温减压阀的进口应有一段直管诱导长度，进口直管段≥5DN且不小于2m，出口直管段应有顺流向1~5%的斜度坡。
给水调节阀的安装位置不应远离减温减压阀，并略低于减温减压阀的进水口。
阀门安装完毕后，对管系要进行清洗，清除存在管内的各种杂物，如氧化皮、焊渣等。为防止清洗时杂质对阀门内部造成损伤，必须采取保护借施，可采用保护阀座的插件或冲洗管道后再与阀接通的方法。
减温减压装置的主要结构为蒸汽减温减压阀+给水调节阀+安全保护装置，蒸汽减温与减压在同一个阀内完成，结构长度相较分体式短一些，适用在一次蒸汽压力温度2.5MPa/400℃以上的参数，在这种蒸汽压力温度条件下，蒸汽流速也较高，此时减温减压阀的使用效果较好，可调比为30~。减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果
减温减压装置有哪些作用
(1)调整汽温，使锅炉送出的蒸汽温度在规定的范围内。汽轮机对蒸汽温度要求很严格，一般要求比额定汽温正负不超过5℃，即汽温只能允许在10℃范围内波动。汽温超过规定值，会使过热器、蒸汽管道、汽轮机及阀门等设备寿命降低，严重时可使上述设备损坏。汽温低于规定值，会降低机组的经济性。汽温降低10℃，机组的经济性降低0.6%～0.8%。由于影响汽温的因素很多，为了保持蒸汽温度在规定范围内，必须对蒸汽温度进行调整。调整汽温的方法很多，减温器调整汽温是广泛采用的方法。
(2)保护过热器、汽轮机、相应的蒸汽管道和阀门。当汽温在460℃以上时，高温过热器、汽轮机的高压部分和管道阀门都采用合金钢材料。合金钢材料许用温度高但价格贵，为了降低造价，一般都使合金钢工作在材料允许使用温度的上限，当然要留有一余地。只要汽温在规定范围内，设备就能安全工作。
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